Sviluppo della macchina per il taglio dei pneumatici

Questo è un modo efficace per ridurre l'inquinamento ambientale e trasformare gli sprechi in tesori. Dagli anni '70, alcuni paesi sviluppati industrialmente hanno iniziato a studiare l'uso di pneumatici usati. Ad esempio, il Giappone e gli Stati Uniti utilizzano pneumatici in gomma di scarto come combustibile per la produzione di energia o la produzione di cemento.
Tuttavia, dagli anni '90, molti paesi, come la Gran Bretagna e gli Stati Uniti, si sono interessati alla tecnologia di cracking dei pneumatici in gomma. Questi usano circa 1000 crack di alta temperatura. Gli svantaggi sono un elevato consumo di energia, scarsa qualità del nero di carbonio screpolato e bassa resa.
La macchina da taglio dei pneumatici schiaccia le gomme di gomma dei rifiuti e quindi, sotto l'azione del catalizzatore, deve essere riscaldata solo a circa 400 gradi per essere rotta in gas rotto, olio distillato incrinato e simultaneamente reagito per formare il nero di carbonio. Il distillato rotto viene frazionato per ottenere benzina, diesel e olio pesante.
Dopo aver ricercato e esplorato il piano di processo e le condizioni operative, ha ottenuto con successo l'industrializzazione e ha ottenuto notevoli benefici economici dopo due anni di attività. L'artigianato ha i vantaggi del basso consumo di energia, una buona qualità del prodotto, nessuna emissione di inquinanti, un processo semplice, un facile funzionamento e controllo ed è una tecnologia di trattamento dei pneumatici in gomma di rifiuti relativamente usata. Controllare regolarmente i componenti dell'attrezzatura, ad esempio se i dispositivi di fissaggio sono allentati o meno. Se è allentato, stringilo in tempo e impediscilo in anticipo.